С лазерами все становится круче. Так почему бы не добавить их в двигатель внутреннего сгорания? Последняя разработка заключается в том, чтобы заменить обычные автомобильные свечи на лазеры, которые бы воспламеняли топливо в камере сгорания бензинового двигателя. Работа над этим проектом все еще находится на ранней экспериментальной стадии, но инженеры из компании Ford Motor, работающие вместе с исследователями из Ливерпульского университета и компанией GSI Group в Англии, уже разработали практические методы лазерного зажигания.

БОльшая искра, получаемая в результате работы лазера, позволяет использовать меньшее количество зажигательной смеси, что означает меньший расход топлива, а так же более полное сгорание топлива и снижение загрязняющих выбросов состоящих из несгоревшего или частично сгоревшего углеводорода. Также газовые двигатели с прямым впрыском, работающие с лазерным зажиганием, будут иметь меньшие размеры и большую производительность.

«Газовые двигатели с прямым впрыском подают топливо в камеру сгорания каждого цилиндра двигателя, и являются очень эффективными, но они не смогут реализовать свой потенциал в полной мере, до тех пор, пока не существует альтернативы свечам зажигания. Мы по-прежнему полагаемся на 90-летнюю технологию, говорят исследователи.»

Другие выгоды от использования лазерного зажигания в двигателе внутреннего сгорания могли бы включать в себя снижение оборотов двигателя при холостом ходе и лучшую работу холодного двигателя.

Пока эта технология не проникла в наши автомобили, обратите внимание на несколько советов, которые позволят легко сэкономить расход топлива на вашем автомобиле.

Источник: www.ecogeek.org

Больше нет.

Метки: Топливо

Рубрики: Автомобили