Компания Ricardo PLC представила проект по созданию электромобиля для Олимпиады-2014 в Сочи. Как отметил коммерческий директор компании Жан Вандел, планируется, что новый электрокар будут эксплуатировать VIP-персоны, пресса и спортсмены.

Сейчас Ricardo ведет переговоры о сотрудничестве с АвтоВАЗом. Возможно, новый автомобиль будет производиться на платформе Lada Kalina или Niva. Однако на самом АвтоВАЗе отметили, что пока не располагают какой-либо информацией о новом электрокаре. «Если данный проект будет предложен АвтоВАЗу и получит одобрение, то «Ростехнологии» примут непосредственное участие в разработке электромобиля», – говорит источник, близкий к акционерам тольяттинского автозавода.

Напомним, что недавно были анонсированы планы Михаила Прохорова по созданияю «народного автомобиля», который может стать либо гибридным, либо полностью электрическим.

Будем внимательно следить за проектами по созданию экологичных автомобилей на территории России.

Источник: rbc.ru

Ничего нет.

Глава «ОНЭКСИМа» Михаил Прохоров на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным рассказал о разработке «народного автомобиля», который может оказаться электрокаром.

По имеющейся информации на разработку данного «электрокара» потребуется около 2 лет. Объем необходимых инвестиций в этот проект неизвестен, но есть информация, что стоимость автомобиля составит более 8 тыс. долл. Планируется, что электромобили будут производиться на заводе «Яровит» (Санкт-Петербург), который принадлежит другу М.Прохорова Андрею Бирюкову. Предполагается, что данный проект запускается под зимнюю Олимпиаду в Сочи в 2014г.

Глава департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов подтвердил факт обсуждения с «Яровитом» проекта выпуска в России электромобиля. Пока проект не включен в перечень инновационных, то есть не может претендовать на госфинансирование, отметил чиновник.

Было бы очень приятно увидеть на наших дорогах отечественный электромобиль!

Хотя одного производства электромобилей недостаточно. Необходимо создавать сеть станций зарядки или делать что-то похожее на решение из Кореи.

Напомним, что мы уже писали об экологических зонах на территории Москвы, где будут разрешены только эклектромобили.

Источник: РБК

Еще по теме:

1. Электромобили от АвтоВАЗа для Олимпиады в Сочи

Компания Honda Motor сегодня представила в Токио новое персональное транспортное средство – уницикл – способное двигаться в любом заданном направлении. Путь движения, сообщили в компании выбирается под воздействием веса ездока, который при желании сменить маршрут слегка отклоняется в нужную сторону.

Устройство с зарегистрированным наименованием U3-X приводится в движение с помощью ионно-литиевой батареи и способно передвигаться по обычной дороге без подзарядки в течение одного часа со скоростью 6 км/час. Для повторной зарядки батареи требуется около 90 минут. Самоуравновешивающийся уницикл, заявил на его презентации президент компании Таканобу Ито, способен уже в недалеком будущем стать «весьма эффективным персональным транспортным средством». Удобный в обращении одноколесный «U3-X» высотой 65 см весит менее 10 кг. По мнению конструктора Синъитиро Кобаяси, созданная им новинка «безопасна в эксплуатации и вполне может использоваться школьниками для поездок из дома на занятия и обратно».

Ранее мы уже писали о схожей разработке от General Motors и Segway.

Источники: www.gazeta.ru, drugoi.livejournal.com

Ничего нет.

Aptera показала свой электромобиль на конференции TED в феврале этого года. Основной отличительной особенностью электромобиля является футуристичный легкий дизайн. Энергию автомобиль будет получать как от сети, так и солнечных батарей, расположеных на крыше. Более подробное описание вы можете найти тут.

Компания говорила, что интерьер может претерпеть некоторые изменения. И вот теперь появилась информация об обновлениях.

Главным недостатком оказалась нехватка простраства в автомобиле. Высокие люди попросту не смогли бы поместиться внутри. В этой связи, салон был увеличен на 10 процентов.

Другой хорошей новостью стала информация об увеличении багажной вместительности автомобиля. Общий объем увечился почти на 0.7 кубических метров и теперь почти в два раза превышает аналогичный показатель у Honda Accord.

Следующая неурядица была связана с визуальным восприятием внутреннего пространства. Салон казался слишком темным. В качестве решиния Аптера решила инстралировать «Еву» – электронного штурмана-навигатора. Название, как вы догадываетесь, навеяно мультиком Wall-E. Ева расположена на центральной панели и делает внутренный интерьер более светлым и сочитающимся с общей концепцией электромобиля.

Сиденья авто будут оборудованы регулирующимися подголовниками и подлокотниками, а также встроенными подушками безопасности. Кстати, сиденья наполнены соей, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам.

Aptera 2e должна выйти на дороги в конце этого года, и компания обещает, что у нас будет еще одна возможность взглянуть на конечный вид электромобиля перед началом производства.

Стоит напомнить, что в июле 2008 года Google.org вложила в этот проект $2.75 миллиона. Общие инвестиции в компанию Аптера составляют $24 миллиона. Если верить в успешность Гугла, то можно не беспокоится и за успех Аптеры.

Источник: gas2.org

Еще по теме:

1. Google выходит на энергетический рынок

Южнокорейские ученые разработали новый вид подзарядки электромобилей, позволяющий им заправляться, проезжая по специальным участкам дороги.

На днях один из ведущих университетов Южной Кореи представил план модификации общественных дорог. В рамках предложенной программы муниципальная транспортная сеть будет снабжена заправочными участками, предназначенными для обеспечения питания электромобилей.

В соответствии с задумкой ученых на дорожном полотне будут размещаться специальные полосы шириной от 20 до 90 см и длиной до нескольких сотен метров. Автомобили, питающиеся от электродвигателей, смогут подзаряжать свои батареи, просто проезжая по ним.

«Для того чтобы обеспечить комфортное существование владельцев этого экологичного вида транспорта, достаточно покрыть специальными лентами всего лишь 10% всей дорожной сети», — заявил Чо Донг-О из Корейского института развития науки и технологий (Korea Advanced Institute of Science and Technology), занимающийся разработкой данного проекта. Планируется, что подобные зарядные линии будут установлены на полосах для автобусов и перекрестках, то есть в местах, где электромобили едут с небольшой скоростью.

Принцип работы бесконтактной передачи энергии уже получил массовое распространение в электрических зубных щетках — там, где в силу ограничений водонепроницаемости прямое соприкосновение батареи и зарядного устройства просто недопустимо. Технология, используемая в разработках южнокорейских ученых, почти полностью аналогична: установленные на дне автомобилей элементы из магнитов и обмотки позволяют получить электроэнергию без непосредственного контакта с дорожным полотном.

На территории кампуса университета был построен рабочий прототип электрифицированной дороги, на котором и проходят основные тесты. Уже в скором времени технология будет испытана и на дорогах общественного пользования. По словам Чо Донг-О, инновационный способ заправки полностью безвреден для людей.

Правда, подобная экономия времени отнюдь не бесплатна: по приблизительным расчетам, стоимость 1 км питающей полосы оценивается в $318 тыс. без учета электроэнергии.

Думаю,  новая технология могла бы заинтересовать власти города Аместердам, которые недавно заявили о полном переходе на электромобили.

Источник: www.infox.ru

Ничего нет.

Наверняка многие из вас видели оригинальные электрические самокаты, благодаря которым фирма Segway обрела мировую известность. А что будет, если такому транспорту добавить чуточку автомобильных прелестей: два полноценных сиденья, лобовое стекло и крышу? Получится средство передвижения, отлично подходящее для городской эксплуатации.

Таков концепт-кар P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility), придуманный концерном General Motors и компанией Segway. Мечта уставшего от мегаполиса водителя — это вмещающая двоих коробчонка со стеклянной крышей и без дверей. Городская «персоналка» развивает до 56 км/ч и приводится в движение электромотором, который питается от литиево-ионных аккумуляторов. Их заряда хватает на 56 км.

Частично литиево-ионные аккумуляторы заряжаются при рекуперативном торможении, а чтобы полностью восстановить энергию, требуется часов на восемь-десять оставить «тележку» подключённой к домашней сети.

Официальная премьера прототипа P.U.M.A. состоится на мотор-шоу в Нью-Йорке. Но, несмотря на соответствие духу времени, невероятную манёвренность и экономичность, интересный продукт имеет туманные перспективы с коммерческой точки зрения. Возможно, причина в цене. Например, официальные дилеры в Москве за самые дешёвые самокаты Segway просят 319 тысяч рублей. Добавьте 40 тысяч — и хватит на Peugeot 107.

Источник: www.drive.ru

Еще по теме:

1. Honda представила в Токио «уницикл» U3-X

Амстердам известен как супер-удобный город для велосипедистов, но теперь власти решили сделать его удобным еще и для владельцев электромобилей. Недавно было анонсировано, что к 2040 году в городе не должно быть автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Чтобы сказку сделать былью в течение двух лет в городе появится сеть из 200 зарядных станций. В добавление к этому парковка для электромобилей будет дешевле чем для их топливных собратьев.

Амстердам уже сейчас является одним из мировых лидер по заботе об окружающей среде. Если властям удастся реализовать намеченный план, то город станет безоговорочным лидером. Будем надеяться, что другие города будут брать пример. Конечно, не все смогут пересадить всех на автобусы как в городе-солнца, но определенных успехов добиться вполне возможно.

Источник: ecogeek.org

Еще по теме:

1. «Народный автомобиль» от Прохорова может быть электрическим

Компания Tesla Motors представила обновленную версию своего спорткара, о котором мы уже писали. Новая версия будет называться Tesla Roadster Sport. Автомобиль немного преобразился внешне, улучшились его аэродинамические качества, появилась новая подвеска. Первую сотню километров Roadster Sport набирает за 3,7 секунды, в то время как для Roadster подобный показатель равен 3,9 секундам. Продажи Tesla Roadster Sport начнутся в Европе и США в июне. Стоимость автомобиля в Штатах составит 128500 долларов, а в Европе – 112000 евро. Также известно, что компания работает над разработкой седана под названием «White Star», который будет позиционироваться наравне с BMW 5ой серии и Audi A6. Модель должна быть представлена в 2010 году с примерной стоимостью 60000 долларов. В добавок к этому, компания вынашивает планы по запуску более доступной модели «Blue Star» по цене вдвое меньшей чем «White Star». Если все пойдет хорошо, младшая модель появится в 2012 году.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Ничего нет.

Компания Aptera Motors, анонсировавшая три года назад удивительный электромобиль Aptera (по-гречески, «бескрылый»), наконец позволила публике взглянуть на подробные характеристики готовящейся к серийному производству машины.

С октября 2007 года желающие приобрести машину (а таких нашлось немало) могли внести предоплату в 500 долларов. И вот, наконец, будущие покупатели смогли узнать, что же получат в итоге.

Коэффициент аэродинамического сопротивления «Аптеры» доведен до невероятных 0,15 ( у Toyota Prius 2004 года это значение составляет 0,26, у GM EV1- 0,19). Безопасность пассажиров будут обеспечивать подушки безопасности. Хотя Aptera во многих отношениях может считаться скорее мотоциклом, чем машиной, стандарт безопасности приняты обычные автомобили – с ремнями безопасности, зонами деформации и т.п. Другие анонсировавшиеся ранее опции включают камеру заднего обзора, сиденья, сделанные из переработанного пластика, объединенная с DVD-проигрывателем навигационная система.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Две важные вещи, которые мы не знали раньше – цена и дата поставки. Когда «Аптера» была анонсирована впервые, предполагаемая стоимость была заявлена как «менее 20 тыс. долларов». Теперь планка цены существенно выросла, и составила порядка 40 тыс. долларов. Дата начала поставок также была перенесена на 10 месяцев вперед, к большому разочарованию внесших аванс.  По последним сообщениям Aptera Motors,  первые машины дойдут до покупателей в октябре 2009.

Aptera будет выпускаться в двух вариантах – полностью электрическая Aptera 2e и гибридная Aptera 2h.
Ниже представлены основные технические характеристики Aptera 2e, представленные на конференции TED:

Размеры:
134 см в высоту, 230 см. в ширину, 440 см в длину.
База 280 см. Ширина колеи передних колес – 203 см.

Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,15
Клиренс – 12 см.
Масса – 680 килограммов.

Время зарядки от источника 110 В , 15 А – 8 часов.

Тип аккумуляторов – литий-фосфатные.
Напряжение -336 В.
Емкость 10-13 киловатт-часов.
Дальность хода – до 160 км на одной зарядке.

Еще по теме:

1. Aptera 2e – предпроизводственный рестайлинг
2. Honda представила в Токио «уницикл» U3-X

В городе Кирклис (Kirklees) появился необычный мусоровоз, энергия для движения которого берётся из мусора, им же перевозимого.

Сам грузовичок – это модель Edison от британской компании Smith Electric Vehicles. По сути перед нами переделанный на чистую электротягу 3,5-тонный Ford Transit.

Мощность его мотора составляет 90 киловатт. Аккумуляторы (литиево-железофосфатные) вмещают запас энергии в 40 киловатт-часов, которых хватает на 160 километров пробега. Максимальная скорость машины достигает 80 километров в час. А время перезарядки батареи составляет 6-8 часов.

Оборудованный специальным кузовом Edison в Кирклисе занят сбором всяческих отходов из 25 недавно установленных контейнеров для раздельного сбора мусора.

Загруженные на маршруте «сокровища» новый автомобиль отвозит в местный центр сортировки, утилизации и сжигания мусора, где всё ценное отправляется на переработку, а остальное попадает в печи, питающие небольшую электростанцию.

Здесь же грузовик и заряжает свою батарею. Причём для мусоросжигательного завода этот расход энергии — капля, ведь в сеть он поставляет мегаватты электричества.

Британцы полагают, что такая связка — электростанция на мусоре / электрический мусоровоз — прекрасный пример заботы об окружающей среде. А поскольку Smith Electric Vehicles — одна из крупнейших в мире компаний, занятых выпуском коммерческих электромобилей (развозных фургонов для магазинов, почтовых служб, предприятий), есть шанс, что у первого «мусоровоза на мусоре» появятся последователи.

Источник: Membrana.ru

Еще по теме:

1. Просто фото: солнечная электростанция в Испании